|
|
老罗本年52岁，当游览巴士司机已有二十余年。他直言，近来三个月来的风浪对香港游览业的打击史无前例，对付他如许的游览从业者而言，的确是“惨过天灾”，以前一个月可以动工20多天，如今一个月就动工三四天，收入少了九成。
香港的风浪已延续多月，游览业遭到“劫难性冲击”。近日，在查询拜访采北京賽車開獎號碼,访进程中，记者赶上了一名香港游览巴士司机老罗。他向记者讲述这三个月的景况时无奈暗示，“的确是比天灾还惨！”
香港游览巴士
老罗本年52岁，当游览巴士司机已有二十余年，履历过香港经济腾飞的黄金时代，也履历过2003年“非典”时代的萧条。但他直言，近来三个月来的风浪对香港游览业的打击史无前例，对付他如许的游览从业者而言，的确是“惨过天灾”。
收入减九成，每个月动工仅三天
“以前一个月可以动工20多天，如今一个月就动工三四天，收入少了九成。”老罗苦笑着说，“咱们巴士司机，手停口就停，全部家等着你去养，怎样办？”
老罗奉告记者，常日接的团，内地旅客占了泰半，自6月起头，他亲身感觉到访港客流一日不如一日。“6月份另有一些以前预定的客人，但进入7月客流就跌去三四成，到了8月，几近没工开！”他摇头叹道，“说真话，近几年香港游览业本就在走下坡路了，内地糊口好了，选择也多了，出门不必定要选香港，更况且如今几近没一天安定的！”
除内地，其他处所的旅客也较着削减。“曩昔，韩国，日本，马来西亚，菲律宾，印度等处所的旅客，都很喜好来香港玩，如今也几近没了，即使有也是小团。”老罗说，曩昔本身带一个团，基原本自十几个家庭，范围能达三四十人，如今至多也就三四个家庭，人数不外十来人。
老罗身旁不少同事都转行了，这行干不下去，有人转业去开泥头车（运修建质料的车），另有人去开货柜车，不外运输业也难逃这次风浪的影响“。买卖都欠好做啊，茶餐厅没了，导游没买卖了，商铺倒闭了，咱们也没工开“。
“那帮请愿者堵机场塞门路，一到周末就上街搞粉碎，全球都晓得香港这么乱了，谁还敢来？”老罗愤恚地说，“我尊敬他们表达诉求的权力，但不要毁了他人的生计啊！他们越这么搞，我越憎他们！我本身可以不吃，但孩子要吃的啊！”
游览巴士司机
糊口太拮据，惨过天灾要“求救”
老罗有两个小孩，大的10岁，小的7岁，日常平凡出来事情，还得雇人帮手赐顾帮衬。但近来三个月運彩計算機,，本身入不够出，端赖吃老本“。打个例如，曩昔能挣1000元，如今也就挣二三百，经常还没工开。这收入在香港若何保持保存？”
他给记者细心算了一笔账：“吃个早饭，30元;午餐，起码都要50至60元;晚餐简略对于一下，再悭（粤语：节流）每人天天最少都要100元，一家三口最根基糊口费300元，这还不包含膏火，水电费，房租！”
收入锐减也影响了孩子的受教诲，乐趣班统统停了不说，就连课外业余勾当也没法加入。“我的小朋侪年数不大，但他们都晓得爸爸出去搵钱搵不到，理解爸爸好辛劳。”谈及此，老罗有些梗咽，语气里布满了对家人的惭愧。
“若是是天灾，另有当局救灾安網球即時比分,置，糊口还能过下去。如今这群人，要 '揽炒'，拉着咱们一块儿死，又有谁能来救咱们呢？”老罗说，“如今这环境，的确惨过天灾！”
司机老罗车上摆着孩子喜好的玩具
摇摇欲坠中，他“想死的心都有”
糊口拮据，岌岌可危。老罗说，独一值得光荣的是全家人另有处容身之所。老罗一家轮候了七年才住上了公屋，总面积唯一260呎（约为26平米） ，每个月房钱2000多元，约莫是市价的三分之一。
“说真话，屋子尚未我的车大，也就至关于从驾驶座到第六排那末宽吧。”老罗一边说一边给记者比画，他开的是53座的游览巴士，车上有13排坐位，每排坐位约莫间距70厘米，“若是没有公屋，全家人就要睡大街了！但这类环境再不扭转，可能连公屋都住不起了。”
“说真的，有时想死的心都有。”说到悲伤处，老罗抬手擦了擦潮湿的眼眶，堕入了久长的缄默片刻，他又摆摆手先自嘲道：“这也就是说说，我仍是得乐观，不然孩子怎样办呢？”
港媒欲采访被拒，司机：他们害死香港
记者采访的进程中，一个手提发话器相机，胸前挂着香港某媒体证件的男人，测验考试登上老罗三重汽車借款,的巴士举行采访。老罗表情一变，猛地从坐位上直起家子，挥手朝他呵叱道：“走开我不接管你们的采访！”该男人遂拿着装备仓促下车分开。
“跟他们措辞没成心义，他们底子不会照实报导咱们布衣苍生的痛苦，只会每天帮那些搞粉碎的请愿者，骂差人骂当局，底子不来看看，咱们布衣苍生过的是甚么日子！ “老罗愤恚极了，‘香港酿成现在这幅样子，他们逃不了关连！真是害死香港了！’
竣事采访时，记者想要给老罗拍个照片，却被他婉拒了。“如今香港的民风太差了，那班人容不得其他声音，你一站出来，他们就要搞死你。我本身是不怕，但我另有两个小朋侪啊......”记者只来得及仓促拍下他安排在车头的一排玩偶。
“这是孩子们最喜好的玩具”，老罗说。 |
|
發表於 2020-3-15 18:53:48
收藏