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据鲁孝亞先容，客岁“5·20”以前，台灣有3000台至4000台旅遊车在跑陆客团；以后，因為两岸瓜葛堕入僵局，陆客来台锐减，市场上旅遊车的需求降到500台摆布，有2500多台旅遊车闲置。加之因為少子化、经济不景气等缘由，台增強免疫力食品,湾本身遊览市场也在急剧降低。“今朝，统共约有4500台旅遊车闲置，此中有3000多台正在打折亏本出售。”
他指出，台灣政府推广“新南向”政策，可是东南亞和南亞的来台旅客，从人数到采辦力，都远不足以补充陆客削减带来的缺口。今朝旅遊车行業也已堕入紧张窘境去濕氣穴道,，司機以往均匀月收入6万元（新台币，下同），如今均匀不到3万元，已到了“有一餐没一餐”的地步。
鲁孝亞阐發認為，陆客来台遊览遭到重創重要有三方面的身分：起首是台灣政府出于政治考量，拒不認可“九二共鸣”讓两岸瓜葛堕入僵局；其次是台灣旅遊车平安变乱频發，遊览平安问题凸显；第三，台灣地接社把陆客团视為購物团，放置了大量購物环節，低落遊览品格。這些都大大影响了陆客来台的意愿。
“危機也是起色。”他号令，台灣政府急需重视问题地点，采纳踊跃辦法重整島内遊览市场，晋升台灣遊览的品格和平安性。“但愿新的辦理機制，能停止不肖業者的不良举动。等待两岸瓜葛能尽快走出僵局，到時更多陆客能享遭到高品格的台灣遊览。”鲁孝亞说。
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發表於 2021-4-16 19:39:17
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