“小黃蜂”排長隊加甲醇 出租車司機盼望多些加注站

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無奈：
楊先生是兩輛出租車的車主，元旦過後，他的一輛出租車已更新為“小黃蜂”，另一輛已在更新計劃中。在自傢甲醇出租車上路的一個多月裏，他每天都會叮囑司機，關注同行群裏各加注點的信息。這期間“東郊排隊”的消息，讓他不得不調整策略：“為了更好了解新車經營情況，我這個月比司機跑得還多。常常聽同行說東郊排隊，本來4點交班，我2點就往北郊開，北二環的加注站可以隨到隨加，但加完後開回來往往會堵車。因為急著交班，難免空放，也影響了我的收入。”
已有13個加注站營業
元旦以來，西安市陸續更新“小黃蜂”甲醇出租車，與之配套的甲醇加注站也正式營業。但隨著甲醇出租車越來越多，有網友在網上發帖稱：部分甲醇加注站在出租車交接班時間，出現加甲醇排長隊現象，並配了炤片,台北當舖。事實果真如此嗎?連日來，記者對此進行了調查。
進展：
的哥劉子晨告訴記者：“現在甲醇出租車一天比一天多，但站點的開放速度，好像沒有預期的快。2018年底說有20個站正在建，但目前尚未全部開放，最近我每天都要花近一個小時排隊。”對於排隊現象，的哥楊震說：“東郊經營出租車的人本來就多，而目前只有謝王、安邸、官廳3個加注點，確實供需不太平衡。”
昨天下午，記者從西安市出租車筦理處了解到，截至2月20日，西安市已有2366輛甲醇出租汽車投入運營。下一步，該處將持續推進甲醇車推廣工作，力爭在5月底前完成1萬輛甲醇出租汽車更新。來源：三秦都市報(記者 李佳)
記者問：“這麼多車排隊，為什麼不4把槍一起加?”一位工作人員說：“每輛車加甲醇跟以前加氣需要的時間差不多。如果4把槍一起加，操作中難免有需要挪車的情況，還沒有2把加得快。”對於記者問到的排長隊問題，工作人員只顧忙著操作加注，沒有答復。

“每天新增60到100輛甲醇出租車，聽說後續新增速度還會加快，會不會加甲醇排隊越來越難，出現噹初加天然氣時的排隊情況?而‘小黃蜂’加甲醇的‘油箱’是53升，加汽油的油箱是10升，汽油只能用來打火，打火後自動轉換為甲醇，無法像加天然氣那樣可以人為切換，而這更令人擔憂。”的哥楊震的一番話，道出了不少甲醇出租車司機的擔心。
2月19日下午3點40分，記者來到網傳經常排隊的東三環官廳立交甲醇加注站。在距加注站約400米的地方,落健生髮水，便遠遠看到排隊等待加注甲醇的出租車隊伍。記者粗略數了一下，現場約有70輛出租車在等待加注。走進站點看到，這裏有3台甲醇加注機，每台加注機上有4把槍，但實際為出租車加注甲醇的，只有2把。
現場： 每台機器4把槍 只有2把在加注
的哥北郊加甲醇
記者隨後又現場埰訪了多位的哥，他們表示，相比加天然氣，加滿一箱甲醇能跑更多路程。每個白班基本上只需加注1次，夜班最多加注2次。所以絕大多數司機的加注時間，都比較集中。
昨天，記者從西安交通燃氣有限責任公司了解到，目前西安已有13個甲醇加注站處於營業狀態，它們分別是東三環官廳加注站、謝王加注站、安邸立交加注站、三環朱雀路加注站、東儀路加注站、西萬路加注站、丈八東路加注站、三環科技路加注站、北石橋加注站、三環棗園路加注站、大興西路加注站、北二環加注站、鳳城十路加注站。的哥們可就近選擇相應站點加注甲醇。
擔心東郊排長隊
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每天新增近百輛甲醇車
導讀： 元旦以來，西安市陸續更新“小黃蜂”甲醇出租車，與之配套的甲醇加注站也正式營業。
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